(资料图片仅供参考)

我们现在也知道那些华丽的碳纤维轮毂会让您失望多少。福特汽车管理局的一份新报告援引“熟悉此事的消息人士”的话说，已经公布了2024款福特野马黑马的定价，并表示这款小马车的起价为57,970美元。这使得它比2023款MustangMach1贵1,400美元，在2023车型年GT500离开后，后者现在是当前系列中最昂贵的车型。考虑到2023Mach1可产生470马力(由于排放法规而低于早期型号的480马力)，这并不算太糟糕，而黑马将提供不错的500匹小马.据报道，700A设备组的成本也将比当前Mach1的2,595美元多一点(+500美元)，但值得庆幸的是，这似乎是涨价的终点。

外观套件将使买家退回1,250美元，操控套件将在最终价格基础上增加4,500美元，Recaro斗式座椅将花费1,650美元。10速自动变速器的选项也将与23Mach1上的一样，价格为1,595美元。

最后，我们还有黑马专属的碳纤维轮毂。据称这些将花费8,495美元。那是过分的吗?让我们来看看。

最后一款提供碳纤维车轮的野马是上述GT500，作为已停产的碳纤维处理套件的一部分，2021车型年的售价为18,500美元。该套件增加了用MichelinPilotCupSport2橡胶包裹的车轮，以及碳纤维GT4履带翼、可调节支柱顶部支架、皮革装饰的Recaro座椅、分流柳条、车轮锁套件和后座删除。

单独而言，GT500碳纤维前轮的更换成本为7,015.82美元，后轮成本为5,700美元，总计超过25辆。

DarkHorse的碳纤维轮毂售价不到8,500美元，选择轻型轮毂似乎很划算，但值得记住的是，更换组件(或在售后添加)通常比从指定的组件昂贵得多工厂。考虑到这一点，我们相信更换碳纤维轮毂在黑马上的价格不会比黑马贵。考虑到这些车轮的独特组成以及由于新结构而在每个辐条之间采用传统车轮螺母这一事实，这一点尤其正确。

并且不要忘记-这些价格仍可能发生变化。供应链问题继续困扰着汽车行业，迫使BlueOval提高价格。此外，这些价格还不是官方的。此外，如果福特发现自己在销售方面举步维艰，全球经济衰退的威胁甚至可能导致价格下跌。但这似乎不太可能——迄今为止，对最强大的自然吸气野马的接受基本上是积极的。